Комитет Госдумы одобрил поправки, способные стабилизировать поставки бензина и дизеля на внутренний рынок
Профильный комитет нижней палаты парламента поддержал пакет поправок, которые напрямую затрагивают производство моторного топлива. Решение принято в непростой момент: предложение бензина на бирже заметно просело, а экспорт нефтепродуктов по-прежнему ограничен. Поправки нацелены на то, чтобы выправить ситуацию - и стимулировать выпуск топлива внутри страны.
Демпфер и прямогонный бензин: что меняется
Ключевая новация - включение в систему демпферных выплат бензина, произведённого из прямогонного сырья и смешанных компонентов. До сих пор такой способ получения высокооктанового топлива находился в правовой серой зоне. Теперь его предлагают официально приравнять к полноценному производству. Это существенно. киберспорт кс 2
Компании, располагающие свидетельством на переработку нефти, получат право уменьшать акциз - при условии, что использовали прямогонный бензин в производственной цепочке. Подтверждающие документы нужно представить в течение трёх месяцев. При этом акциз не будут закладывать в стоимость прямогонного сырья на этапе смешения - чтобы избежать двойного налогообложения. Логика понятна: чем меньше фискальная нагрузка на производителя, тем больше стимулов наращивать выпуск.
Отдельный блок касается импортного топлива. Право на демпферную выплату смогут получить уполномоченные организации, ввозящие бензин в Россию. Для топлива из стран ЕАЭС коэффициент демпфера планируют зафиксировать на уровне 0,9. Порядок расчёта выплат для поставок из других государств должно определить правительство.
НПЗ и модернизация: сроки сдвигаются
Законопроект предусматривает и меры поддержки для нефтеперерабатывающих заводов, вкладывающихся в обновление мощностей. Заводам с инвестициями свыше 100 млрд рублей продлят срок модернизационных соглашений до 31 декабря - прежде они должны были завершиться 1 января. Разница невелика по времени, но критична для планирования.
Для предприятий, пострадавших от внешнего воздействия - атак на инфраструктуру, которые участились в последние полтора года, - предлагают изменить методику расчёта доли производства прямогонного бензина. Вместо нарастающего итога с начала года её будут считать отдельно по каждому налоговому периоду. Это даст пострадавшим НПЗ больше гибкости и не накажет их за вынужденный простой.
Когда заработает и что это даст
Поправки о поставках топлива на внутренний рынок предлагают распространить на отношения, возникшие с 1 июня - то есть придать им обратную силу. Изменения по программам модернизации НПЗ могут начать действовать и вовсе с 1 января. Фактически законодатели пытаются закрыть пробелы задним числом.
- Демпфер распространится на бензин из прямогонного сырья
- Двойного налогообложения при смешении удастся избежать
- Импортёры из ЕАЭС получат коэффициент 0,9 при расчёте выплат
- НПЗ с инвестициями свыше 100 млрд рублей получат отсрочку по соглашениям
- Пострадавшие заводы смогут считать долю прямогонного бензина поквартально
Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой: биржевые котировки бензина в отдельные периоды этого года уходили в зону тревожного дефицита, а ограничения на экспорт - вынужденная мера, которую власти вводили экстренно. Принятые поправки - не экстренный пластырь, а попытка выстроить более устойчивую регуляторную конструкцию. Получится ли - покажет осенний рынок.
